Серия Asphalt является самой важной серией мобильных игр в истории. Почему? Она является самой долгоиграющей – первые части вышли ещё на J2ME, и некоторые из них, возможно, были даже монохромными. Именно Asphalt задала популярность гонкам на звонилках, а компании Gameloft принесла славу и популярность. И вот, пару дней назад, вышла 11-я часть серии – Asphalt Xtreme. Разве можно оставить такое событие без внимания?

Предтечи Asphalt Xtreme

Нет, нельзя. А если можно, то напишите в комментариях, как именно, в деталях и пошагово. Пока комментарии пишутся, игры играются – и Asphalt Xtreme, заезжая наперёд, оказывается безумно весёлой, свежей и сочной гонкой со своим собственным, уникальным привкусом.

Не то, чтобы Gameloft не решались на эксперименты раньше – Asphalt: Nitro, например, имела размер средненькой игры для Symbian, 35 мегабайт, зато была обалденно весёлой и тепло была принята критиками. Ну и стоит вспомнить восьмую полноценную часть «Асфальта», где в воздухе автомобили проводили больше времени, чем на землице бренной.

И вот, взяв в одну руку ананас, а в другую – ручку… То есть, в одну руку – The Crew, а в другую – DiRT Rally, французы под руководством Vivendi занялись разработкой гоночного симулятора по бездорожью. Или, во всяком случае, мне так казалось. Я искренне думал и надеялся увидеть что-то вроде обалденной Ins5ne, где есть громадная карта, и каждый ищет путь к чекпоинту сам.

Концепция Asphalt Xtreme

Но нет, Asphalt Xtreme – такая же гонка, как и предыдущие, с такими же режимами, похожей физикой, даже аналогичной системой прокачки автомобилей. То есть, трасса почти линейная, изредка попадаются развилки, трамплины и прочая недвижимость, противников можно сбивать, а нитро – употреблять вовнутрь и испускать извне выхлопной трубы.

И шо вы хотите сказать этим всем, что игра таки неплоха? Так таки да, шоб мне на одну зарплату жить! Сохранив концепцию веселья и успеха, Asphalt Xtreme жутким образом освежила внешний вид и детализацию на самых разных уровнях. Начну с самого ощутимого изменения – уровни стали безумно красочными и запоминающимися. Я такого восторга не испытывал, наверное, с третьего ли четвёртого Asphalt, когда гнал Pagani Zonda на скорости 400 км/ч, восполняя нитро адовыми заносами, и молил Озириса уберечь меня от случайного фонарного столба, который на таких скоростях суперкар бы напополам распилил.

В общем, уровни запоминаются – здесь и Египет эксплуатируют, заставляя покрыть Сфинкс очередным слоем дорожной пыли, как будто ему предыдущих пяти сотен мало, и на заснеженные берега Исландии пускают (или это Сибирь – чёрт по снегу поймёшь), и в тропические леса запускают… В общем, цветастость уровней заскучать точно не даст.

Автопарк Asphalt Xtreme

И это – лишь донышко айсберга, сливки, тассказать. Автомобили в Asphalt Xtreme делятся на семь классов, каждый из которых уникален чем-то своим. А параметров у машинок достаточно – какие-то шустрые, какие-то управляются легче, другие зарабатывают нитро, как бешеные. Бигфуты способны пробивать уровни в определённых местах, срезая таким образом углы и компенсируя свою небольшую скорость, а джипам сложнее делать продолжительные нитро-забеги, но они получают за наезд на конкурента больше закиси мазута.

Первые трассы проходятся буквально одним-двумя автомобилями, однако уже на второй-третьей лиге выбор будет стоять между тремя-четырьмя классами. Прокачиваются тачки так же, как и в крайних частях – в копилку периодически падают разные детали, которые вместе с монетками тратятся на улучшение характеристик автомобилей.

Ещё один важный момент – вместо приевшейся энергии, которая в F2P играх уже выглядит, как дурной тон, Gameloft ввели в Asphalt Xtreme понятие «мало». Ой, то есть «масло», а «мало» это про сочувствие Сержанта к демонам на Марсе. Масло тратится на каждый заезд и каждый рестарт, да, однако его уменьшение приводит к ухудшению характеристик тачки. Замена масла стоит копейки внутриигровой валюты, однако делается от двух минут реального времени, и маслозаменяемая тачка становится на это время недоступна. Остальные – милости просим. Ускорить дело можно, разумеется, за внутриигровую валюту.

Впечатления от Asphalt Xtreme

Это всё бла-а-родно, однако что геймплеем? Всё превосходно! За счёт перехода от привычных автобанов, улочек и тому подобной урбанистики к внедорожью, появились пространства для манёвров а-ля NASCAR, когда автомобиль за счёт скорости заезжает на практически отвесную стену ради дозы нитро. Закись азота, кстати, теперь можно использовать тремя способами – просто выедать одно деление за раз, вовремя тапать на красной области ради длинного-длинного нитро и врубать три деления сразу, получив лютое, но короткое ускорение. Архиполезно, когда есть…. Ну… Жажда скорости!

После этой неловкой, как анекдот на похоронах, шутки перейду на графическую составляющую. О ней я почти полностью рассказал выше – всё очень сочно, ярко, всё запоминается намертво. На внешний вид машинок в комментариях Google Play кто-то жаловался, но я лично претензий не предъявляю, так как “графен” настраивается, и на топ-настройках очень прилично выглядит, а с учётом скоростей, которые здесь ощущаются в полтора-два раза быстрее, вообще сказка.

Отдельным плюсом назову длительность игры, так как по моим подсчётам в ней больше 250 гонок, включая основную «сюжетную линию», только без сюжета напрочь, и испытания мастерства, но не включая мультиплеер. Режимов также больше одного – есть и кольцевые гонки, есть и стандартные, есть старое-доброе заражение, дуэль, выбывание. Правила их, кстати, напоминаются перед стартом.

Аудио и видео у Asphalt Xtreme

Музыка! Музыка в игре топовая, и пусть исполнителей я не знаю, но максимальный драйв в Asphalt Xtreme без неё получить ой как сложно. Это какая-то непонятная мне смесь фанка с роком (а может и треша с колыбельными – понятия не имею), которая идеально ложится на движения маскл-кара по трассе, будто Господь собственноручно синхронизировал. В общем, как отдельный саунд я бы даже купил.

Есть ли в Asphalt Xtreme минусы? О да, есть. Меня бесит стоимость маскл-кара. Всё. С управлением у меня тоже нелады, но тут я на себя только пенять могу, ибо их четыре вида, а мои руки от сенсора уже отвыкли. Спас меня в этом плане мой старый-добрый GameSir G3s, о котором мне теперь хочется написать статью.

Результаты по Asphalt Xtreme

И итоги таковы – очень хорошо, ну просто сказочно. Asphalt Xtreme ощущается, как какой-нибудь Need for Speed Underground в плане длительности и кайфа прохождения, игра не потеряла задора предыдущих частей и освежилась новыми идеями. Итого – один из лучших гоночных проектов последнего времени. Доступна игра на собственном сайте uchun Android, iOS и даже Windows!

Видеоверсию обзора смотри здесь: