Boshliq Xiaomi Kecha Ley Jun shaxsiy onlayn translyatsiyasini o'tkazdi va u erda texnologiya gigantining avtomobil bozoriga kirish bo'yicha kelajakdagi rejalari haqida gapirdi. Kompaniyaning birinchi avtomobili sedan yoki SUV bo'ladi, bu esa kompaniyani Tesla raqobatchisi unvoni uchun munosib da'vogarga aylantiradi.
Ley Jun, shuningdek, yangi yumaloq logotip oldingisiga qaraganda avtomobil markalari uchun ko‘proq mos kelishini aytdi. Ammo ular avtomobillar haqida qaror qabul qilishdan oldin ham logotip dizaynini o'zgartirdilar Xiaomi.
Birinchi mashina, albatta, mobil uy bo'lmaydi
“Birinchi mashina, albatta, sport avtomobili yoki avtoulov bo‘lmaydi, u yo sedan yoki SUV bo‘ladi. Kelajakda avtomobillarimiz namlikni saqlab turish va tutunni yo‘qotish uchun konditsionerlar bilan birga kelishi kutilmoqda”, — dedi Ley va rejalar hali boshlang‘ich bosqichda ekanligini va tafsilotlar hali ishlab chiqilayotganini qo‘shimcha qildi.
Jonli efirdan oldin Ley Jun Weibo’da foydalanuvchilar uchun so‘rovnoma o‘tkazdi. U brenddan foydalanish kerakmi, deb hayron bo'ldi Xiaomi avtomobil mahsulotlari bo'yicha, ular birinchi navbatda qaysi toifadagi avtomobillarni chiqarishi kerak, qanday narx belgilari qabul qilinadi. Leyning so'zlariga ko'ra, ko'pchilik internet foydalanuvchilari kompaniya o'zining bo'lajak avtomobillarini brend nomi ostida chiqarishni afzal ko'rgan Xiaomi. Qariyb 45% ovoz berdi Xiaomi sedan chiqardi, 40% SUVni tanladi. Respondentlarning uchdan ikki qismi buni xohlashdi Xiaomi 15 8 dollardan ortiq avtomobillar ishlab chiqarilgan, respondentlarning atigi 45 foizi XNUMX XNUMX dollardan yuqori narxga ovoz bergan. “Odamlar Xiaomi o'rta va yuqori sinf elektromobillarini ishlab chiqardi ", dedi Lei.
Texnologik gigantning EV bozoriga kirishi o'z ishini byudjetli smartfonlar brendi sifatida boshlagan kompaniya narx-navoni hisobga oluvchi iste'molchilarga mo'ljallangan hamyonbop avtomobillar ishlab chiqarishiga umid uyg'otdi. Ko'pgina Internet foydalanuvchilari birinchi smartfonga ishora qilishdi Xiaomi Mi 1 305 dollarga, 2011 yilda chiqarilgan va yoshlar uchun moʻljallangan.
IDC tahliliy firmasining tadqiqot direktori Li Lianfengga ko'ra, Li taklif qilgan narx diapazoni elektromobil iste'molchilarining eng katta guruhi uchun eng qulay hisoblanadi. EV bozorining hozirgi o'yinchilari asosan bozorning yuqori yoki past qismiga e'tibor qaratishgan bo'lsa-da, "Xitoy bozoridagi eng mashhur modellar 15 45 dan XNUMX XNUMX dollargacha bo'lgan modellardir - ular eng katta savdo hajmiga ega", dedi Li.
Shuningdek o'qing: