Astronavtlar NASA siz qandaydir yo'l bilan oyni aylanib chiqishingiz kerak va GM va Lockheed Martin ularga nafaqat bitta, balki butun yangi avlod oy avtomobillarining kalitlarini topshirishga tayyor. Oyda harakatlanuvchi transport vositasi, yoki LTV, NASA yangi rover bilan tijoriy ekipaj dasturining muvaffaqiyatini takrorlashga harakat qilgan holda yaqinlashgan elektr transporti variantlari seriyasining birinchisidir.
NASA o'zining oy aravachasini yangilaganidan beri ma'lum vaqt o'tdi. Boeing 15 va 16 yillarda Apollon 17, 1971 va 1972 missiyalarida ishlatiladigan birinchi 4 g'ildirakli dizaynni ishlab chiqdi, u 13 km / soat tezlikda harakatlanish uchun mo'ljallangan. Maqsad katta hajmli skafandrlar kiygan astronavtlarga asbob-uskunalar va namunalar bilan oy atrofida tezroq sayohat qilish qobiliyatini berish edi.
Dastur bilan bog'liq holda NASA Artemis, astronavtlarni Oy yuzasiga qaytarishga qaratilgan AQSh kosmik agentligi xususiy kompaniyalardan LTV takliflarini taklif qildi. Lockheed Martin robototexnika va kosmik kemalar tarixiga asoslanib, jamoani boshqarishni rejalashtirmoqda. General Motors avtonom haydash tizimlari bilan bir qatorda elektr transport vositalari texnologiyalarini joriy qiladi, bu esa LTVni boshqarishni oson va xavfsizroq qiladi.
GM avvalroq NASA ga oyga rover yaratishda yordam bergan edi Apollon, shu jumladan shassi va g'ildiraklarni ishlab chiqishda. Biroq, bu safar NASA LTV uchun ancha katta rejalarga ega. U ancha uzoq masofalarda, jumladan astronavtlarni, shu jumladan Oydagi birinchi ayolni Janubiy qutbga olib borishda qo‘llaniladi, bu yerda relef ancha qiyin bo‘lishi kutilmoqda.
NASA mustaqil eksperimentlar o'tkazish uchun roverni masofadan turib yoki Inson qo'nish tizimidan yuborishi mumkin bo'ladi Oy darvozasi, bu oxir-oqibat Oy atrofidagi orbitada bo'ladi. Shu bilan birga, tortishish muammosi bo'lmasa-da, LTV dizayni katta harorat o'zgarishiga bardosh berishi kerak bo'ladi. Oy yuzasidagi sharoitlar deyarli 173,333 kecha-kunduz -14 ° C dan kunduzi 126,667 ° S gacha o'zgarishi mumkin. Radiatsiya boshqa muammo bo'lib, issiqlik tarqalishini qiyinlashtiradigan kosmosning vakuumidir.
Umid shuki, Lockheed Martin va GM nafaqat muvaffaqiyatli oy aravachasi dizaynini ishlab chiqadi, balki ular ishlatadigan texnologiya Yerda darhol foyda keltiradi. "Kosmosdagi ish sharoitlari juda ekstremal bo'lganligi sababli, bizning ushbu loyihadagi ishimiz bizga Yerda xavfsizroq va yaxshiroq batareyalar ishlab chiqarishga yordam beradi", deb taklif qiladi GM global tadqiqot va ishlanmalar guruhi menejeri Madhu Raghavan. “Oy va Mars, albatta, umuman tuzilmagan, asfaltlanmagan yo‘llardir. Ushbu muhit uchun ishlab chiqish, oxir-oqibatda, bizning EV qobiliyatlarimizni Yerdagi yanada kuchliroq qiladi.
Shuningdek o'qing:
- NASA Yer ionosferasi radioto‘lqinlarini o‘rganish uchun raketa uchirdi
- NASAning Solar Orbiter zondi birinchi marta Quyosh yuzasidan ulkan plazma chiqishi videosini yozib oldi.