Simulyatsiyalar tadqiqotchilarga harbiy strategiya va kiberxavfsizlikdan tortib ofatlarga javob berishni rejalashtirishgacha bo'lgan sohalarda variantlarni o'rganish va stsenariylarni sinab ko'rish imkonini beradi. Hozir NASA elektr havo taksilarining mamlakat havo hududiga qanday xavfsiz joylashishini sinab ko'rish uchun bunday simulyatsiyalardan "ish stoli" muhitida foydalanadi. Kimdir endigina "Beshinchi element" bilan bog'langanmi?
Ushbu yangi havo transporti tizimini muvaffaqiyatli rejalashtirish uchun NASA sanoat ishlab chiqaruvchilari, olimlar va turli davlat idoralari vakillari bilan hamkorlikda 10 ta nazariy mashg‘ulotlarni o‘tkazdi. Sinovlar va muhokamalar davomida ekspertlar potentsial kutilmagan texnik, operatsion va me'yoriy kamchiliklarni ko'rib chiqdilar va ularni bartaraf etish uchun resurslarni qanday to'plash kerakligini aniqladilar.
Advanced Air Mobility (AAM) missiyasi NASA inqilobiy yangi havo transporti tizimini yaratishni nazarda tutadi va mutaxassislar hozirda yangi ekotizimni amalga oshirish imkonini beradigan avtonomiya, infratuzilma va havo hududini rejalashtirish masalalarini o'rganmoqda. "Biz faqat AAM ekotizimini qisman funktsional ravishda sinab ko'rishimiz mumkin", dedi AAM Milliy kampaniyasi parvoz muhandisi Bred Snelling. - Parvozning katta afzalligi shundaki, biz butun missiyani yaxlit nuqtai nazardan o'ylab, uni bajarish uchun zarur bo'lgan har bir tafsilotni o'rganishimiz mumkin. Ushbu mashqlarning javoblari transportning inqilobiy yangi shakllarini haqiqiy dunyoda ishlashga imkon beradi."
Bu mashg‘ulotlar havo makonini avtomatlashtirish konsepsiyalarini muhokama qilish uchun transport vositalarini ishlab chiquvchilar, hukumat tadqiqotchilari va havo makoniga xizmat ko‘rsatuvchi provayderlarni birlashtirgani bilan o‘ziga xosdir. Hamkorlar qatoriga samolyot ishlab chiqaruvchisi Wisk Aero, Avision, OneSky, SkyGrid, ANRA va Collins havo kosmosga xizmat ko'rsatuvchi provayderlar kiradi. AURA va Collins Aerospace qo'mondonlik va boshqaruv aloqa provayderlari ham ishtirok etmoqda.
Har bir qo'mondonlik va shtab mashg'ulotlari videoaloqa rejimida amalga oshiriladi va parvoz rejasi uchun dastlabki shartlarning real to'plamini o'z ichiga oladi. Avtotransport vositalarini ishlab chiqaruvchi NASA mutaxassislari va havo bo'shlig'ini boshqarish va parvoz aloqasi xizmatlarini ko'rsatuvchi hamkorlar kelajakdagi AAM operatsiyalarining barcha qismlarida rol o'ynaydi. Bularga samolyotning o'zi, aeroportlar, parvoz yo'llari, havo harakatini boshqarish, ob-havo, stsenariyni aniqlash va oldini olish va radioaloqa kiradi.
Keyin simulyatsiya qilingan parvoz stsenariysi butun dunyo bo'ylab tarqalgan real o'zgaruvchilar bilan ishga tushiriladi, bu esa ishtirokchilarni o'rganilgan saboqlarni to'plash va uchuvchilar, yo'lovchilar yoki yuklarni jalb qilishdan ancha oldin muammolarni hal qilishda eng yaxshi harakat yo'nalishini topishga undaydi.
2022 yil oxiriga kelib, AAM Milliy kampaniyasi ekotizimni ishga tushirishga yordam berish uchun ushbu uchrashuvlar va mashqlar natijalari bo'yicha ommaga ochiq bo'lgan umumiy hisobotni tayyorlaydi. Davra suhbati qator tadbirlarning bir qismi bo‘lib, unda mutaxassislar AAM avtomobillari, avtomatlashtirish dasturlari va kelajakdagi havo maydonini rejalashtirish ustida ishlaydi. NASA maʼlumotlarni hamkorlar, shuningdek, AQSh Federal Aviatsiya maʼmuriyati (FAA) bilan baham koʻradi va undan jamoatchilikni xabardor qilish va aviatsiya sanoatining kelajagi uchun standartlarni ishlab chiqish uchun foydalanadi.
Siz Ukrainaga rus bosqinchilariga qarshi kurashda yordam bera olasiz. Buning eng yaxshi yo'li - Ukraina Qurolli Kuchlariga pul mablag'larini berishdir Savelife yoki rasmiy sahifa orqali NBU.
Shuningdek o'qing: